+Weekend
“Made in China” v Trumpovi Sevnici

“Made in China” v Trumpovi Sevnici

Vedno več jih je in vedno več jih bo. Kitajskih avtomobilov na slovenskih in evropskih cestah namreč. Donald Trump je ta teden resda poskrbel, da se bo kitajska avtomobilska industrija soočila s precej višjimi carinami pri prodaji avtomobilov na ameriškem trgu, toda Evropejci smo miroljubni in če se nam že obeta trgovinska vojna z Združenimi državami, potem res ni potrebe, da jo imamo še s Kitajsko. Zato si uvodni stavek zapomnite in se ne čudite, ko boste naslednjič tudi na slovenskih cestah videli avto z neznanim logotipom, ki vas bo morda spominjal na kak evropski avtomobil premijskega razreda, le da bo precej manjši – in tudi cenejši seveda. Preizkusili smo Geely Coolray, ki je tudi eden redkih avtomobilov “made in China” s klasičnim motorjem na notranje izgorevanje, čeprav so Kitajci največji proizvajalci električnih vozil na svetu in bodo v prihodnjih letih z njimi množično prodirali tudi k nam.

Vikend odklop: Al’ prav se piše Sorrento al’ Sorento?

Vikend odklop: Al’ prav se piše Sorrento al’ Sorento?

Tokrat nismo šli s Sorentom v Sorrento, ker ne vemo, če so Korejci svoj športni terenec res poimenovali po slikovitem mestecu v južni Italiji. Morda so ga, pa se je na poti iz Azije tisti drugi r izgubil s prevodom. Namesto na morje smo šli raje na tisti hrib, ki Primorsko ločuje od kontinentalne Slovenije. Na Nanos torej. Toda Kia Sorento je eden tistih urbanih terencev, ki so najlepši, ko pridejo iz avtopralnice, zato se nam je zdelo nepotrebno, da bi ga vozili po blatu. Smo pa z žalostjo ugotovili, da Mitko ne stanuje več na nanoški planoti …

Vikend odklop: Električni avti, SFRJ in naša tržaška riviera

Vikend odklop: Električni avti, SFRJ in naša tržaška riviera

Moja prva izkušnja z električnim avtom je takorekoč antična: mali mitsubishi s čudnim imenom i-MiEV. Kaj natanko naj bi to pomenilo, leta 2009 nismo dobro vedeli. Spomnim pa se, da je baterija z močjo 14,5 kWh v mrzlem vremenu zadostovala za vožnjo iz Ljubljane na Rakitno in nazaj. Tisto so bili seveda prazgodovinski časi za električne avtomobile, toda občutek, ki sem ga dobil z žepnim mitsubishijemn metalic modre barve, me je spremljal še dolga leta. O električnih avtomobilih nisem hotel niti slišati. Toda po petnajstih letih je nastopil čas za revizijo in samokritiko. Tokrat je bil na testu električni SUV z imenom Torres. Saj bi dodal še SSangYong, pa bo ta korejski proizvajalec zaradi lastniških sprememb od 1. januarja 2025 samo še KGM. Pa pojdimo po vrsti …