Skozi kočevske gozdove, mimo nekoč zaprtega območja Gotenice in Kočevske reke, smo testni Tivoli priganjali po ovinkasti cesti proti prelazu Strma reber. V časih, ko so ročni menjalniki že skorajda redkost, je pravi užitek voziti v ovinke z ročnim menjalnikom. Tivoli s 163 konji ni razočaral in pravzaprav je pustil dober vtis, kajti na prvi pogled mu nihče ne bi pripisal zmožnosti športnejše vožnje. S temi športnimi terenci, sploh če niso 4×4, je večinoma tako, da delujejo športno, agresivno, potem pa se izkaže, da so bolj krotke živali. Tivoli, ki ga danes krasi blagovna znamka KGM, kar je bivši Ssangyong, je v tem smislu prijetno presenetil.