Strokovnjak za mobilnost Andrej Brglez je slikovito prikazal trenutno stanje na slovenskih avtocestah. Gre dejansko za nekakšno “vojno območje”, kjer se vozniki borijo s stanjem na cestah, gradbišči, pogosto nenavadno organiziranimi zoženji, spremembami pasu in nerazumljivo signalizacijo, za piko na i pa poteka še vojna med vozniki, ki so za hiter prihod na cilj pripravljeni uporabiti vsa sredstva. (Vir: 24ur zvečer)
“Med drugo svetovno vojno je umrlo tudi 2000 nedolžnih ljudi, tudi žensk in otrok, med bombardiranji zahodnih zaveznikov pa jih ne imenujemo žrtve liberalnega kapitalizma”
Poslanec Gibanja Svoboda Martin Premk je precej posmehljivo komentiral predlagani zakon o pokopu in spominu žrtev prikritih grobišč, s katerim bi znova razglasili nacionalni dan spomina na žrtve komunističnega nasilja, posmrtne ostanke žrtev povojnih pobojev pa...
Uprava za varno hrano ministrstva za kmetijstvo RS je danes sporočila državljanom RS,
da še vedno poglobljeno raziskuje,
zakaj na postojnski inšpekciji
na običajen delovni dan (v ponedeljek dopoldne) več kot štiri ure nihče ni “dvignil telefona”,
da bi se oglasil in se v skladu s svojimi delovnimi obveznostmi in pristojnostmi odpravil “reševati svinjske polovice na državni AC”.
Očitno je,
da popolnoma odtujeni birokrati z omenjene državne uprave in inšpekcije
še niso “vzeli” niti avtomatskih telefonskih odzivnikov,
kaj šele, da bi znali in hoteli začasno preusmeriti uslužbenci nujne klice z uradnih številk na svoje osebne ali službene prenosne in pametne telefone.
Morda pa je imela pristojna – štiri ure zaman – klicana oseba le po-praznični “musklfiber”?!
Problem je v tem, da je na AC polna. Nabito polna.
Do vstopa v EU so bile naše ceste normalno pretočne. Nihče ni razmišljal, kaj se bo zgodilo z vstopom v EU.
Od vstopa v EU leta 2004 se je promet eksplozivno povečeval. Od milijon tovornjakov na leto do 9 milijonov.
Danes so zastoji, brez kakšnih del. To je problem.
Če se opravlja minimalno delo, je že 5 km kolona.
Kako to rešiti, se vsaka oblast izogiba kot hudič križa.
Ne gre samo za sredstva, ki bi jih dobili od EU, ampak za traso, odkupom zemljišč, rušenjem itd in itd.
Potreben bo širok politični konsenz vseh političnih strank, BREZ METANJA POLEN POD NOGE !
Ugotoviti, kaj sploh hočemo, kaj potrebujemo…
A za to imamo tako in tako, že obilno plačane strokovnjake…
In bleferje, kot je oni zgoraj, ki si kupuje všečnost z populističnimi – gostilniškimi izjavami.
Kaos na cestah je maslo takih…
SMR reaktorji ,ki so bili tudi tema na forumu so diametralno nasprotje Nek2.
Pa še brez aneksov so.👍
#kuverte v ustavo
#ozka pamet
Leta 1976 sem v Oltnu v Švici videl neko sila preprosto zadevo: v trgovini z živili letvice, s katerimi se razmeji nakupljeno robo na tekočih trakovih blagajniških pultov. Kakšno desetletje je trajalo, da je ta prerosta zadeva prišla v Slovenijo. Hočem povedati, da vedno in povsod zaostajamo za ostalim svetom.
Pri nas ne znamo s cestami! PIKA!
Tocno to! Kljucno pa je vprasanje zakaj. Najbrz ne, ker bi Slovenci bili biolosko manj pametni.
Vzrok je psiha, karakter, ideologija: ne bomo slepo prepisovali, ampak bomo sami iznašli. Tudi toplo vodo, če bo treba.
Svicarji teh ovir nimajo. Oni vse prepišejo, kar je boljše od tega kar si sami izmislijo. Tudi prepisovanje je vrlina, še posebej, ker ob tem v resnici kaj novega pogruntaš.
Nekoč sem v Münchnu videl kako je en Kitajec s kamero vse izložbe v detajl poslikal. Čevlje, obleko itd. in mu sploh ni bilo nerodno. Delal je najbolj normalno stvar.
Kdor obvlada ali se je kdaj ukvarjal z racionalizacijo in optimizacijo nekih delovnih procesov, ali upravnih postopkov, dobro ve, da je potrebno najprej analizirati obstoječe stanje in ugotoviti ozka grla, itd in itd.
Šele potem pridejo na vrsto predlogi.
Te predloge je potrebno analizirati z izračuni in simulacijami.
Do pike natančno.
Šele potem, šele potem, se gre v neko racionalizacijo.
In na koncu, se kljub vsem potrebnim korakom, zbere (naščuvana) lokalna skupnost, ki z referendumom prepreči reševanje problema.
Ker blejat čez palec zna vsak !
Najbolj so pokvarjeni in podli ravno tisti, ki se populističnimi “idejami” in kritiko delajo pametne in rešitelje.
Obenem pa zasedajo sinekure za bajne plače in od njih leta in leta nič od njih, razen vsake toliko bleknejo populizem.
Šolski primer nepoznavanja, nesposobnosti in nadutosti je obstoječa vlada, ki je probleme reševala tako, da se je nek politik in aparatiček, s družboslovno šolo spomnil, tako in tako, in so rekli s prvim začnemo in se je delalo v stilu „a je to“.
Brez analiz, brez izračunov, brez simulacij… brez nič ! No, mogoče so dali prjatlu, ki je vedel še manj, delati projekt za dobre pare…
Rezultati so znani.
Hja, nekoč mi je en slovenski gradbenik za neko zadevo rekel: ne vem sicer zakaj je to tako, ampak, če so Nemci to stuhtali, bo že v redu.
Pa seveda ne gre za Nemce. Bolj je pomembno, da tam kjer se veliko ljudi z necem ukvarja, tudi veliko stvari ven pride.
Za večizmensko delo še niso slišali? Izven naselij? Morda Kitajci, ki delajo hitreje in ceneje? Aja, potem pa ne bo za ‘donacije’ in dobičke…
Ker imamo totalno nesposobno golobovo vodstvo. Kjer koli so njegovi kadri, je katastrofa.
Vsem vladam RS in vsem lokalnim upravam,
ki so objektivno odgovorne za nevzdržno stanje na področju državne in lokalne cestne infrastrukture,
bi po željah številnih poslušalcev,
ki izgubljamo čas, denar, zdravje in kdaj celo življenja
na porazno načrtovanih in vzdrževanih javnih cestah,
dal zavrteti na državnem Radiu Slovenija staro slovensko vižo:
“Ti si urce zamudila!”.
Po vsem, kar zadnja leta, mesece in tedne doživljamo na državnih in lokalnih
cestah, kolovozih in odprtih gradbiščih pa bi najbolj ustrezala: “Čista jeba!”
Pred tridesetimi leti smo v eni družbi govorili z enim, ki je nekaj let sooblikoval prometno politiko. In smo mu povedali, da bi namesto dvopasovnih morali graditi tripasovne avtoceste, na nekaterih odsekih pa štiripasovne. Ker se bo promet, tudi tovorni, samo povečeval. In opozorili smo ga na to, da se morajo hkrati urejati regionalne ceste, v našem koncu pa je nujna tudi tretja razvojna os.
Se je samo režal in rekel, da oni pa delajo optimalno. Aroganca, ki je ena od značilnosti slovenske politike.
Kako pa je danes, vidimo sami. Ena velika žalost.
Pa ti povej, kako bi popravil razrite ceste.
Z bla bla bla se jih ne da !
20.000 šleperjev prevozi dnevno po AC.
20.000 !!! od katerih nima Slo nič, razen razritih cest !
In nesreč !